Home 
Assurantietermen
Assurantietermen Assurantietermen
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 4 | 8
- C & F
- Contractuele aansprakelijkheid
- C-polis
- De door de Pensioen- en spaarfondsenwet geboden mogelijkheid om een pensioentoezegging uit te laten voeren door een toegelaten levensverzekeraar. Eén van de mogelijkheden is dat werknemers in de gelegenheid worden gesteld om zelf een overeenkomst van levensverzekering te sluiten, waarvoor de werkgever de daarvoor benodigde financiële middelen geheel of gedeeltelijk beschikbaar stelt. Evenals op B-polissen zijn op C-polissen de Regelen verzekeringsovereenkomsten Pensioen- en spaarfondsenwet van toepassing.
~ Zie ook: B-polis. - CA
- Contractuele aansprakelijkheid
- Cabotageverzekering
- Vervoersondernemingen in de Europese Unie mogen binnenlandse transporten uitvoeren in een ander EU-land, ook al zijn zij daar niet gevestigd. Voor dergelijke transporten gelden niet de (Nederlandse) Algemene Vervoercondities, noch de CMR-condities. De aansprakelijkheid van de vervoerder voor ladingschade is dan geregeld in de lokale wetgeving. Een vervoerdersaansprakelijkheidspolis die gewoonlijk AVC- en CMR-aansprakelijkheid dekt, zal in geval van cabotagevervoer dienovereenkomstige aanpassing behoeven, omdat die lokale wetgeving soms aanzienlijk hogere aansprakelijkheid voor ladingschade aan de vervoerder oplegt.
~ Zie ook: Algemene Vervoercondities, Vervoercondities, Vervoerdersaansprakelijkheidspolis. - Calamiteitenreserve
- Voor verzekeraars van atoomrisico is het toegestaan vanwege het uitzonderlijke karakter (kleine kans op zeer hoge schade) een speciale reserve daarvoor te kweken die ruimer is dan een egalisatiereserve.
~ Zie ook: Atoompool, Egalisatiereserve. - Calculatiemodel
- Conditie bij schepenverzekering, inhoudende dat door de verzekeraars geen restitutie van premie zal worden verleend dan in geval van tussentijdse beëindiging van de verzekering (bijvoorbeeld wegens verkoop van het schip); restitutie van premie wegens stilliggen wordt dus niet gegeven.
- Cancelling returns only
- Conditie bij schepenverzekering, inhoudende dat door de verzekeraars geen restitutie van premie zal worden verleend dan in geval van tussentijdse beëindiging van de verzekering (bijvoorbeeld wegens verkoop van het schip); restitutie van premie wegens stilliggen wordt dus niet gegeven.
- Capaciteit
- Manier om de financiële sterkte van een verzekeraar aan te geven met betrekking tot het uitgeven c.q. aangaan van herverzekeringscontracten, meestal aangegeven door middel van het grootste absolute bedrag dat voor een verzekerbaar risico beschikbaar gesteld kan worden of, in sommige andere gevallen, door middel van het maximale volume van verzekering (of herverzekering) dat een dergelijke partij bereid is te lopen, oftewel de tekencapaciteit (underwriting capacity).
- Captive
- Onder een captive Insurance company wordt verstaan een verzekeringsmaatschappij die volledig eigendom is van een industrieel - of handelsconcern en uitsluitend verzekeringen ten behoeve van het concern zelf en de daartoe behorende werkmaatschappijen in dekking neemt. Onder een captive broker (ook wel in-house broker genoemd) verstaat men een verzekeringsbemiddelingsbedrijf dat volledig eigendom is van een industrieel - of handelsconcern en uitsluitend of in hoofdzaak bemiddelt bij het totstandkomen van overeenkomsten van verzekeringen voor de moeder- en zusterondernemingen. Met de term captive agent wordt aangeduid een verzekeringsbemiddelingsbedrijf waarin een verzekeringsmaatschappij door aandelenbezit of op andere wijze een overheersende invloed kan uitoefenen.
- Capture
- Begrip uit de Engelse molestclausule, waarmee wordt bedoeld neming als oorlogsdaad.
~ Zie ook: Free of capture and seizure. - CAR-verzekering
- Ook wel Contract Works Insurance genoemd, omdat de term all risks te veel belooft. De CAR-verzekering dekt gewoonlijk schade, gedurende de bouwperiode aan het bouwwerk (inclusief de daarvoor bestemde materialen) ontstaan, door fouten in het ontwerp (faulty design), gebruik van ondeugdelijke materialen (faulty material) of ondeugdelijke uitvoering (faulty workmanship) van het werk, met uitsluiting van o.a. schade door molestoorzaken en door bedrijfsstilstand. Men verdedigt ook wel de stelling dat de CAR-verzekering geen dekking biedt voor de zogenaamde primaire verbintenis waartoe de aannemer zich heeft verplicht, zijn zogenaamde performance. De verzekerde aannemer moet zelf instaan voor levering van hetgeen is overeengekomen en de kwaliteit ervan; met andere woorden voor zijn rekening blijft dat ondernemersrisico dat ziet op financieel nadeel als rechtstreeks gevolg van inferieure kwaliteit en falend vakmanschap. Onder schade wordt veelal verstaan een materiële beschadiging, een aantasting van de stoffelijke structuur van een zaak, dus het kapot gaan van iets. In beginsel is aannemersmateriaal zoals steigers, bekistingen en ander hulpmateriaal op de bouwplaats aanwezig voor de uitvoering van werkzaamheden niet onder de dekking begrepen, maar desgewenst kan dit worden meeverzekerd. Dan kan ook schade tijdens transport van dit materiaal meeverzekerd zijn. Naast de dekking voor het werk wordt doorgaans voor de bouwperiode ook de rubriek wettelijke aansprakelijkheid verzekerd, die onder bepaalde voorwaarden subsidiair soms mede de aansprakelijkheid van de bij de bouw betrokken partijen jegens derden omvat. Ook is het mogelijk zo nodig - bijvoorbeeld bij verbouwing of uitbreiding - mee te verzekeren schade aan bestaande eigendommen van de opdrachtgever en keten, loodsen en eigendommen van bouwdirectie en personeel. Alleen schade tijdens de bouwperiode is gedekt. Tijdens de zogenaamde onderhoudstermijn is er veelal een beperktere dekking, bijvoorbeeld exclusief brand. Voor de CAR-verzekering worden meestal makelaarspolissen gehanteerd, maar ook wel maatschappijpolissen. Grote posten worden gewoonlijk in coassurantie gesloten. In toenemende mate wordt de CAR-verzekering gesloten door de opdrachtgever van het bouwwerk. In andere gevallen is de hoofdaannemer de verzekeringnemer; aannemers van eenvoudige bouwwerken sluiten ook wel een doorlopende CAR-verzekering. Voor het geval de aannemer onvoldoende dekking mocht hebben, kan de opdrachtgever een verzekering sluiten voor een verschil in condities (difference in conditions) of een verschil in maxima (difference in limitations). Betreft de verzekering het bouwen, c.q. monteren of assembleren van een installatie of een machine dan spreekt men doorgaans van een Erection All Risks of EAR-verzekering; deze omvat tevens dekking tegen schade door proefdraaien of beproeven.
~ Zie ook: Bronbemalingsrisico, Grondmechanicarapport, Installatieverzekering, Montageverzekering, Onderhoudstermijn, Palenplan, Verschil-in-conditiesverzekering.
- Caravanverzekering
- Verzekering van een caravan, doorgaans inclusief inventaris en accessoires, voortent en eventuele aanbouw zoals antenne, bordes, buitenverlichting e.d., tegen diefstal, brand en beschadiging door een van buiten komend onheil. Veelal is ook gedekt de wettelijke aansprakelijkheid voortvloeiend uit het gebruik van de caravan. Wat betreft cascoschade door overstroming gelden beperkingen opgenomen, zeker als hoogwater ter plaatse meermalen voorkomt of ervoor gewaarschuwd is (zorgplicht). Zolang een caravan achter een motorrijtuig is gekoppeld en niet ontkoppeld veilig buiten het verkeer tot stilstand is gekomen, wordt hij door de WAM als deel van het motorrijtuig aangemerkt en omvat de verplichting tot verzekering met betrekking tot het motorrijtuig mede de burgerrechtelijke aansprakelijkheid waartoe de caravan in het verkeer aanleiding kan geven. Aansprakelijkheid in verband met de caravan, anders dan in het verkeer, is (ook) gedekt onder de aansprakelijkheidspolis voor particulieren respectievelijk die voor voor bedrijven. De caravanpolis dekt veelal subsidiair meestal ook het WA-risico.
~ Zie ook: Nieuwwaarde. - Carenztijd
- Een veelal korte periode, die aanvangt bij het plaatsgrijpen van het in de polis omschreven onzekere voorval waarover de verzekeraar op grond van de verzekeringsvoorwaarden geen schade-uitkering verschuldigd is. De verzekeraar is uitsluitend uitkering verschuldigd over enig tijdvak na verloop van de carenztijd. De carenztijd geeft dus een periode van eigen risico van de verzekerde aan. Niet te verwarren met wachttijd; vindt het in de polis voorziene onzekere voorval tijdens de wachttijd plaats, dan is de verzekeraar tot geen enkele uitkering gehouden.
~ Zie ook: Wachttijd. - Cargadoor
- Van het woord cargo (scheepslading) afgeleide benaming voor scheepsbevrachter.
~ Zie ook: Bevrachting. - Cargo clauses
- Zie: Institute cargo clauses.
- Carpenter plan (spread loss policy)
- Een vorm van excess of loss-herverzekering waarbinnen een cedent diens schaden verdeelt over een periode van drie tot vijf jaar. Voor het eerst geïntroduceerd in de Verenigde Staten door een makelaar met deze naam.
~ Zie ook: Excess of loss-herverzekering. - Cascoschade
- Zie: Cascoverzekering, Wagenschade.
- Case law
- Het in rechterlijke uitspraken vastgelegde en ontwikkelde recht.
~ Zie ook: Common law. - Cassatie
- Vernietiging door de Hoge Raad van een vonnis of arrest van lagere rechters. Het instellen van beroep bij de Hoge Raad noemt men in cassatie gaan.
- Cat bond
- Zie: Catastrofeobligatie.
- Catastrofemanagement
- Na bijvoorbeeld een brand kan door een specialistische aanpak en samenwerking tussen verzekerde, verzekeraars, experts en aannemers worden bereikt dat de bedrijfsschade wordt beperkt. Door een combinatie van inventiviteit, creativiteit en ervaring gelukt het specialisten op het gebied van catastrofemanagement hogere kosten van versneld uitgevoerde reconstructies en materiaalleveranties terug te verdienen door beperking van de bedrijfsschadeduur. Te denken valt ook aan andere materiaalkeuze, andere werkwijze en goede coördinatie van arbeidskrachten.
- Catastrofeobligatie
- Obligatie die voor het eerst in het midden van de jaren negentig van de vorige eeuw door herverzekeraars werd uitgegeven. Het is een zogenaamd gestructureerd product, waarbij de hoogte van het aan de belegger terug te betalen bedrag afhankelijk is van het feit of een bepaalde natuurramp zich al dan niet voltrekt. De eigenaar van zo'n obligatie staat garant voor een deel van de door de herverzekeraar te vergoeden schade indien die natuurramp zich voordoet. De rentevergoeding op zulke meer risicovolle obligaties is hoger dan de rente die wordt vergoed op staatsobligaties of obligaties van bedrijven met een hoge rating. Deze "natuurrampenobligatie" wordt ook wel Cat bond of Catastrophe bond genoemd.
~ Zie ook: Rating, Securitisatie.
- Catastroferisico
- Zie: Calamiteitenrisico.
- Catastrophe bond
- Zie: Catastrofeobligatie.
- Catastrophe cover
- Zie: Schade-excedentcontract.
